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Force India VJM04

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Force India VJM04

Message par scuderia57 le Sam 9 Aoû - 20:38

FORCE INDIA PRESENTE : LA VJM 04.


L’équipe Force India a présenté en début d’après-midi sa nouvelle monoplace, la VJM04.

Celle-ci a été conçue et développée sous la direction d’Andrew Green, nouveau directeur technique du team… et l’un des hommes qui se cachaient derrière la Jordan 191 conçue il y a tout juste 20 ans.

Green et son équipe ont dû composer avec les changements de réglementation imposés cette saison, dont une réduction du niveau d’appui, l’introduction d’un aileron arrière ajustable et le retour du KERS. Sans oublier le remplacement des pneus Bridgestone par les Pirelli.

Le résultat est une monoplace bien différente de la VJM03.

« Tout est différent, mais visuellement c’est plutôt subtil », a expliqué Green. « Le capot moteur est différent, en accord avec la suppression du F-Duct. Mais il y a beaucoup de différences sous le carénage que les gens ne remarqueront pas nécessairement. »

Si le nez ressemble aux dernières réalisations de l’usine de Silverstone, l’aileron avant semble bien travaillé et montre une recherche poussée. La tendance entrevue chez les autres équipes est respectée. Notons que les mats d’attaches de l’aileron avant sont beaucoup plus bas que sur les autres monoplaces, donnant un aspect ramassé à la monoplace. La suspension avant est une zéro quille. Notons sous la coque, deux prolongements en carbone, assez long destiné à guider l’air sous la voiture.

La partie centrale est très intéressante et démontre une recherche plus poussé que par le passé. La ressemblance avec la Mercedes GP W02 est flagrante. Même design de ponton et surtout même boite à air à double entrée (comme la Lotus T128 cette année). Le capot moteur se prolonge par un petit aileron de requin qui se prolonge jusqu’à l’aileron arrière.

L’arrière est plus épurée que l’an dernier et l’échappement semble bas lui aussi, soufflant au-dessus du diffuseur. L’aileron arrière est de facture classique mais solide et séreux.

Une évolution intéressante d’un concept compétitif depuis 2009. Si les lignes ressemblent aux réalisations du passé de Force India, cette nouvelle machine semble être un nouveau concept. 



Données techniques:

Châssis

•Type : fibre de carbone composite monocoque avec Zylon et panneaux anti-intrusion
•Suspension avant : montants alu, triangles en fibre de carbone à poussoirs et tiroirs
•Suspension arrière : montants alu, triangles en fibre de carbone à poussoirs et tiroirs
•Empattement : 3500mm
•Voie avant : 1480mm
•Voire arrière : 1440mm
•Hauteur : 950mm
•Longueur : 5100mm
•Poids : 640kg (avec pilote)
•Roues : BBS

Moteur

•Fournisseur : Mercedes Benz High Performance Engines V8 2.4-litre
•SREC : Mercedes Benz High Performance Engines
•Transmission : boîte McLaren sept rapports semi-automatiquess e-shift
•Lubrifiants : Mobil 1 products
•Bougies : NGK
•Embrayage : AP Racing en carbone
•Pneus :Pirelli
•Freinage : AP Racing
•Plaquettes et disques : Carbone Industrie
•Amortisseur : Penske 


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