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Lancia Stratos

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Lancia Stratos

Message par scuderia57 le Mer 6 Aoû - 10:57

La Lancia Stratos, ou Lancia Stratos HF de son nom complet, est une voiture de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] construite par la marque italienne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Elle a remporté trois titres consécutifs (classement constructeurs) du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (vainqueurs d'épreuves Andruet, Munari, Darniche et Waldegård, Alén et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] remportant aussi chacun une course en 1978-79, ainsi que [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] une autre en Coupe FIA pilotes de 1978), de même que trois autres titres consécutifs en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], en 1976, 1977 et 1978 (deux avec le français [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], un autre avec Carello).
Elle a également remporté le titre du
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (à quatre reprises d'affilée, de 1976 à 1979 avec Fassina (2), Pregliasco et Vudafieri), ainsi que ceux de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], avec Darniche), d'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (en 1979 et 1981, avec de Bagration), et de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (en 1978, avec Livieratos). Elle a en outre été [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en 1976, avec l'autrichien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en version HF 2.4L.

Le dessin d'origine de cette voiture, peu commun, est dû au crayon affûté du grand maître [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : un corps épuré « en coin », compact et large. Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Lancia Stratos 0 a été dévoilé en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il était alors propulsé par le moteur de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].



La version définitive a finalement été très différente du modèle de présentation, autant dans son apparence, avec l'apparition d'un vaste cockpit vitré dépassant du reste de la carrosserie, que pour la motorisation, avec un moteur transversal central-arrière de 2 418 cm3 développant 190 chevaux, tiré des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].





La Stratos fut la première voiture conçue en vue des rallyes internationaux ce qui lui permit de gagner face aux autres modèles, qui, à l'époque, étaient de simples adaptations de versions initialement prévues pour l'usage routier de la grande série.

Lancia fit de nombreux tests de la Stratos en participant, en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], à plusieurs rallyes, dans la catégorie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. À partir de 1973, la Stratos fut produite à 401 exemplaires commerciaux, obligation pour l'homologation de sa version de rallye (en fait, sa version initiale). Cette homologation fut faite pour le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. La version de course a bénéficié de modifications du moteur pour le porter à 280 chevaux, puis à 480 chevaux avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Cette dernière évolution, permise uniquement dans le Groupe 5, ne fut jamais aussi fiable que les concurrentes de l'époque, conçues sans turbo.



L'efficacité native de la voiture, qui est compacte, légère, au bon équilibre grâce à son moteur transversal central arrière, lui a permis de remporter les championnats [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], avec le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Elle aurait pu gagner d'autres courses, si elle n'avait pas été remplacée par la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour raisons de politique commerciale. Mais même sans le support de Fiat, malgré les changements dans la règlementation des rallyes, la Stratos est restée une voiture très compétitive aux mains d'écuries privées : sa dernière victoire a été en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. En Espagne, le Prince [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lui fit conquérir le titre national à deux reprises.

Palmares

[*]Coupe FIA pilotes: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (1978, + Fiat 131 Abarth);
[*]Victoires en Championnat du monde (17):
SanRemo 1974, 1975, 1976, 1978 et 1979, Rideau Lakes 1974, Corse 1974, 1975, 1976, 1979 et 1981, Monte-Carlo 1975, 1976 et 1977, Suède 1975, Portugal 1976, Monte-Carlo 1979;

  • Autres victoires en Coupe FIA pilotes (exclusives):

Tour d'Italie automobile 1978; Catalogne 1978;

  • Victoires en Championnat d'Europe (Munari, Andruet, de Bagration, Vudafieri, Pregliasco, Darniche, Jaroszewicz, Carello, Fassina) (>40):

Firestone 1973 et 1977, Tour de France auto 1973 et 1977, Tour d'Italie 1974, Lyon-Charbonnières 1976 et 1978 (Stuttgart), 4 Régioni 1975, 1976, 1977 et 1978, San Martino di Castrozza 1976 et 1977, Pologne 1976 et 1977, RACE d'Espagne 1976, 1978 et 1979, Bulgarie 1976, Saxon de la Baltique 1976, Friul e Alpi orientali 1977 et 1978, Sicile 1976 et 1977, Isola d'Elba 1977, 1978 et 1979, Critérium Alpin 1977 et 1978, Lucien Bianchi 1977, Ypres 1977, Lorraine 1978, Antibes 1978, Châtaigne 1978, Targa Florio 1978, Halkidikis 1978, OeASC 1978 (Autriche), Costa Brava 1978, Orense 1979, Madère 1979, Costa Smeralda 1980, CS 1980 et 1981 (Espagne), Maspalomas (1981) (les dernières courses remportées seront en 1982 en Italie, avec les rallyes nationaux d'Ormezzano et de Monza);

  • Victoires en Championnat de France (Munari, Andruet, Darniche) (31):

Tour de France auto 1973, 1975, 1977, 1979 et 1980, Neige et Glace 1974 et 1976, Giraglia 1974 et 1976, Corse 1974, 1975, 1976 et 1981, Var 1975, Lyon-Charbonnières 1976 et 1978, Touraine 1976, 1978 et 1981, Dôme-Forez 1976, Antibes 1976 et 1978, Nièvre 1976, Critérium Alpin 1977 et 1978, Jeanne d'Arc 1977, Jean Behra 1978, Lorraine 1978, Cévenole 1978, Châtaigne 1978, Cévennes 1978.

  • Victoire féminine: dernière édition du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], avec la belge Christine Beckers en 1974.

(l'allemand [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a également remporté deux manches du championnat d'Allemagne en 1978, en Sarre et à l'Hunsrück)

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