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Patrick Pons

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Patrick Pons

Message par scuderia57 le Dim 3 Aoû - 15:27

Patrick Pons était un pilote moto français, né le 24 décembre 1952 à Paris et décédé le mardi 12 août 1980, à 22 heures, à l'hôpital deNorthampton, des suites d'un accident au Grand prix d'Angleterre sur le circuit de Silverstone. Il fut le premier français champion du monde dans un sport mécanique.
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Patrick Pons est né à Paris où il a passé les premières années de sa vie. À cause de son fort caractère et de résultats scolaires moyens, ses parents décident de l’envoyer en pension tout d’abord dans le sud de la France, puis à Saint-Gervais et à Saint Nicolas la Chapelle a l'ESAP Val d'Arly près de Megève oú il découvrira le ski et l'esprit de competition.

Il découvre la conduite des cyclomoteurs et à seize ans, il débute ainsi sur une 125, puis passe rapidement en 350, en 400 et, deux ans plus tard, à dix-huit ans, en 500.

Il acquiert alors une partie cycle PLT dans laquelle est monté un moteur trois cylindres de Kawasaki 500. Peu satisfait du résultat, il décide alors de s’offrir une 250 Yamaha TD2 et débute en championnat de France national.

En 1971, il a alors 19 ans et comprend que s’il veut percer dans le milieu de la moto, il doit impérativement se faire connaitre des médias. Il s’inscrit dès la saison suivante, à la Coupe Kawasaki Moto Revue, la formule de promotion la plus médiatisée du moment. L’association de la marque japonaise avec l’hebdomadaire pour l’organisation de ce challenge donne chaque année lieu à la publication d’un compte-rendu important après chacune des courses. Patrick Pons sort vainqueur de l'édition 1972 atteignant par la même son objectif : être médiatiquement connu et devenir ainsi pilote professionnel !

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En 1973, Patrick Pons est engagé dans l’écurie Motul avec laquelle il fait ses premières courses internationales avec une TD3. Les résultats s’avèrent prometteurs et la presse spécialisée le présente déjà comme un espoir de la vitesse française.[réf. nécessaire]

Jean-Claude Olivier, alors directeur du département moto de Sonauto, importateur Yamaha en France, prend contact avec lui lors de l’épreuve de Montlhéry avant de le recevoir dans son bureau. Il lui propose alors de courir à Bourg-en-Bresse sur une Yamaha apprêtée par le préparateur Dominique Maingret. Il intègre alors officiellement le team Sonauto Yamaha pour y faire équipe avec Christian Bourgeois. Il s’impose sur les différentes courses : 3e des championnats de France F1 et F2, 10e en championnat du monde sur la catégorie 250, précédant même son coéquipier, pourtant plus expérimenté, de quatre places et 13e en 350. C’est sur cette dernière catégorie qu'il réalise, le 23 septembre 1973, son premier podium en Grand Prix, lors de l’épreuve espagnole.

En 1974, il est 5 fois dans les quatre premiers sur six résultats comptabilisés, en 350 comme en 250, auteur de 2 podiums en 350 et 3 en 250, 3e au championnat du monde dans les deux catégories, 4e du Grand Prix de Belgique en 500 au guidon d’une Yamaha à cadre coque Droulhiole, il est classé avec ce seul résultat 23e du mondial 500.


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Son accident....

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