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Pikes Peak International Hill Climb

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Pikes Peak International Hill Climb

Message par countach le Jeu 31 Juil - 17:27

Pikes Peak est une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui se tient sur la montagne de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tous les ans en été. En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], l'aménagement d'une route vers le sommet fut entrepris, et un an plus tard, les 10, 11, et 12 août [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la première Pikes Peak Hill Climb fut organisée à l'initiative de Spencer Penrose, le propriétaire d'un hôtel qui avait financé l'aménagement de la route. Rea Lentz, un jeune pilote de 22 ans originaire de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], conduisit ainsi sa Romano Demon Special jusqu'au sommet devant quelques milliers de spectateurs le 12 août, en 20 min 55 s 6, inscrivant ainsi en premier son nom au palmarès du Penrose Trophy.
C'est la troisième plus ancienne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] officielle encore active aux États-Unis, après la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien](1904), et les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (dont la première épreuve a lieu en 1911).


Le tracé est long de 19,93 km et présente 156 virages. Le départ a lieu à 2 865 mètres d'altitude et se termine environ 1 440 mètres plus haut, d'où son surnom : « La course vers les nuages » (« The race to the clouds »). La différence d'altitude, et donc de pression de l'air, est telle qu'elle influence notablement la puissance des moteurs entre le départ et l'arrivée. Cette différence d'altitude amène également des caractéristiques climatiques constamment changeantes, avec des expositions au soleil variables et perturbant de façon importante les pilotes. En arrivant près du sommet, le ravin atteint 600 mètres au plus haut (il existe peu de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).
À partir de 2012, le tracé est désormais entièrement goudronné, ce qui modifie le profil de l'épreuve, et ne rend plus les temps comparables avec les années précédentes où la course n'était pas entièrement sur bitume.
Du fait de la puissance des véhicules et de la piste, qui est particulièrement poussiéreuse et glissante, les voitures sont équipées d'énormes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à l'avant et à l'arrière, pour les plaquer au sol. Ces appendices sont devenus une sorte de signature des véhicules participant à cette course.

Aujourd'hui, la course est divisée en une quinzaine de catégories. De la moto à la voiture en passant par le quad ou les camions, chaque véhicule est représenté. La catégorie la plus célèbre et la plus spectaculaire reste la catégorie Unlimited, où s'affrontent des monstres de plus de 1 000 chevaux.

L'épreuve a été rendue célèbre grâce au documentaire de Jean-Louis Mourey intitulé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mettant en scène [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et la[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Pikes Peak. Ce film de cinq minutes a été primé dans différents festivals américains.
C'était l'époque où [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] rivalisaient de performance. Audi avait commencé en 1984 avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (2e place), qui gagna en 1985 en améliorant de 13 secondes le précédent record avec un temps de 11 min 25 s 39. L'année suivante, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] se chargea de descendre le record à 11 min 9 s 22. En 1987, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fut dépêché pour lutter contre l'armada Peugeot et ses trois [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Résultat, Audi est le premier constructeur à descendre sous les 11 minutes en établissant un nouveau record en 10 min 47 s 85.
C'est en 1988 que Peugeot va prendre la relève d'Audi, qui fut invité à ne pas se représenter après quelques victoires consécutives. Ari Vatanen réussira à battre le temps de Röhrl, mais de justesse : 10 min 47 s 22, soit 63 centièmes de mieux seulement. L'année suivante, Peugeot signera une deuxième victoire consécutive grâce à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mais celui-ci n'améliorera pas le chrono de Vatanen.


Le record fut de nouveau battu en 1994 : au volant de sa [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Turbo, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] signe un temps de 10 min 4 s 06.
Le 1er juillet 2006, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], patron de Suzuki Sport, a tenté de battre le record de Millen au volant d'un Suzuki Sport Grand Vitara préparé de 940 ch. Les conditions météo ont obligé les organisateurs à réduire le parcours. Le chrono réalisé a été de 7 min 38 s.
L'édition 2007 est la bonne pour Nobuhiro Tajima. Au volant de sa Suzuki Sport XL7 Hill Climb Special, il parvient enfin à établir un nouveau record sur le parcours complet avec un temps de 10 min 1 s 408, battant ainsi le record vieux de treize ans de Rod Millen de 2,6 secondes.
L'édition 2011 est également bénéfique pour Nobuhiro Tajima. Au volant de sa [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de 910 chevaux pour un poids de 950 kg, il parvient enfin à établir un nouveau record sur le parcours complet avec un temps de 9 min 51 s 278, battant ainsi son propre record. Le Néo-Zélandais [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] n'a pu ni battre de record, ni passer sous les 10 minutes, se contentant d'un temps de 10 min 9 s 242 et de la seconde position.


L'édition 2012 permet à Rhys Millen de battre le record du tracé en signant un chrono de 9 min 46 s 164, au volant d'une Hyundai Genesis Coupé, modifiée pour la catégorie Time Attack, tandis que le Français Romain Dumas avait déjà signé le meilleur temps du tracé en 9 min 46 s 181, c'est-à-dire 17 millièmes de secondes de plus que le chrono établi par l'Américain. Cette édition 2012 fut la première disputée sur un parcours intégralement asphalté, et que les mauvaises conditions météo sur le haut du parcours (pluie et grêle) ont obligé les pilotes à lever le pied dans les derniers kilomètres. Le temps de référence de Rhys Millen pouvait donc être facilement battu dans une prochaine édition de la course.
L'édition 2013 se tient le 30 juin. 


Les motos aussi!


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a décidé d'engager un véhicule, sur la base de la 208. Cette [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a un rapport poids/puissance de 1 ch/kg(875 ch/875 kg) qui lui permet une accélération de 0 à 100 km/h en 1,8 s, c'est-à-dire aussi bien qu'une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Tout un engouement se fait autour du pilote français nonuple champion du monde des Rallyes WRC [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui, bien qu'il participe pour la première fois à la « montée vers la nuages », est un des favori avec Rhys Millen et le Français [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et a pour objectif de battre le record de Rhys Millen. Meilleur temps des qualifications, Loeb s'élance en premier dans l'ascension et, avec un temps de 8 min 13 s 878 il bat l'ancien recordde plus d'une minute et demie. Deuxième au classement, Rhys Millen bat lui aussi son ancien record de 44 secondes avec 9 min 2 s 192, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est troisième avec9 min 42 s 740. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], meilleur temps du tracé en 2012 et un des favoris cette année, a dû abandonner à cause d'un problème de batterie.




Notre Sebastien national, a l’assaut de cette fameuse côtes....

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