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BSA 1000

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BSA 1000

Message par enrimores le Sam 26 Avr - 11:19

[size=undefined]BSA 1000 Type KG14[/size]

Avant restauration...
 
 

Après...

 

[size=undefined]Année :[/size]1939
[size=undefined]Moteur :[/size][size=undefined]Bicylindre en V - Soupapes larérales - Graissage par pompe mécanique double débit à huile perdue[/size]
[size=undefined]Cylindrée :[/size][size=undefined]985 cc[/size]
[size=undefined]Alésage x Course :[/size][size=undefined]80 x 98[/size]
[size=undefined]Transmission :[/size][size=undefined]Primaire & secondaire par chaîne - Boîte 4 vit. au réservoir - Embrayage multidisque Ferrodo[/size]
[size=undefined]Partie cycle :[/size][size=undefined]Cadre simple berceau dédoublé sous le moteur avec poutre centrale matricée - Fourche parall. - Pneus de 4.00 x 18[/size]
[size=undefined]Poids :[/size]
[size=undefined]Vitesse :[/size]Inconnue
 
  
 

Fabrication du carter primaire

Fabrication des flancs et d'une bavette sur le garde boue avant
 
 

 Les caches en aluminium enlevés, on a accès aux soupapes et à leurs poussoirs pour le réglage des jeux.
 
 

 

Gros plan sur le frein avant avec système de blocage à crémaillère, l'ancêtre du frein à main, très utile avec un side-car...
 
 

 
 
 
 

[size=undefined]Tableau de bord complet : pression d'huile, ampèremètre, commodo et balladeuse[/size]
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