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Cela s'est passé un...

Message par FOURNIER le Ven 24 Oct - 9:40

 
24 octobre 1993
Ayrton Senna remporte le GP du Japon, mais seulement après avoir été doublé par une recrue déterminée à revenir sur le tour du meneur lors de son premier Grand Prix : Eddie Irvine. Le Nord-irlandais, qui se battait alors contre Damon Hill pour des points, expliquera que Senna était trop lent et embêtait ses efforts. Après la course, un Senna furieux retrouve Irvine dans le paddock et lui assène un coup de poing en pleine figure pour son effronterie. "Tu dois apprendre à respecter tes erreurs", déclare Senna.


Dernière édition par FOURNIER le Ven 24 Oct - 9:46, édité 1 fois

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Re: Cela s'est passé un...

Message par FOURNIER le Ven 24 Oct - 9:43

24 octobre 1976
Bien qu'il ait manqué deux courses après son accident presque fatal au Nürburgring, Niki Lauda arrive au Japon comme leader : il a trois points d'avance à la veille de la dernière course du championnat. James Hunt arrive au Mont Fuji avec beaucoup d'espoir. Un déluge inonde le circuit mais les organisateurs décident néanmoins de donner le départ. Se retrouvant au milieu du peloton après deux tours sous une pluie battante, Lauda se retire : "Pour moi, il y a des choses plus importantes que le championnat." Hunt continue. Alors que la piste s'assèche, une crevaison le force à rentrer aux stands : le pilote McLaren revient à la 5e place et part à l'attaque. Hunt termine 3e et décroche son seul titre en Formule 1. "Le pneu avant commençait à se désagréger et ma visière était couverte de matière", raconte-t-il. "Je ne savais pas quoi faire. Le pneu a crevé, j'ai perdu des places pendant l'arrêt aux stands, mais je ne savais pas combien. À l'arrivée, j'étais convaincu qu'il me restait encore deux voitures à doubler pour rejoindre la troisième place. Heureusement, j'avais tort !"

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Re: Cela s'est passé un...

Message par countach le Ven 24 Oct - 10:48

Superbes anecdotes, on en redemanderait!
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Re: Cela s'est passé un...

Message par FOURNIER le Ven 24 Oct - 11:31

Eh encore une autre...

24 octobre 2004
Juan Pablo Montoya termine sa carrière avec Williams de la meilleure façon qui soit en gagnant le GP du Brésil, la dernière course de la saison. Il franchit la ligne d'arrivée devant son futur coéquipier chez McLaren, Kimi Raikkonen. L'écurie Jaguar termine ses cinq années en Formule 1 par une collision entre ses pilotes Mark Webber et Christian Klien. L'équipe est mise en vente et deviendra Red Bull Racing.

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Re: Cela s'est passé un...

Message par FOURNIER le Sam 25 Oct - 10:38

25 octobre 1964
La bataille pour le Championnat se termine à Mexico avec trois pilotes encore en lice pour le titre. Graham Hill, leader avec 39 points, devant John Surtees , 34, et Jim Clark, 30. Et Surtees ressortait vainqueur de cette bataille alors que Clark était virtuellement titré à un tour de la fin. Surtees terminait deuxième derrière Dan Gurney et il devenait le premier pilote champion du monde Vitesse moto et de Formule 1. "C'était fantastique. Jamais je ne pensais avoir une chance", déclarait-il.


25 octobre 1992
Après avoir annoncé qu'il quittait la F1, Nigel Mansell se fend d'une sorte de cadeau d'adieu envers son coéquipier Riccardo Patrese en lui laissant la victoire au Grand Prix du Japon. Mansell était alors déjà champion.

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Re: Cela s'est passé un...

Message par FOURNIER le Sam 25 Oct - 14:50

25 octobre 1970
Jacky Ickx devance Clay Regazzoni, son coéquipier, pour mener un doublé Ferrari lors de la dernière course de la saison, au Mexique. Regazzoni était parti en pole position. Denny Hulme terminait à la troisième place.


25 octobre 1958
Stuart Lewis-Evans est tué à la suite du Grand Prix du Maroc après la casse de son moteur. Il est transporté en Grande-Bretagne mais meurt des suites de ses blessures six jours plus tard.


25 octobre 1997
La séance qualificative pour la dernière course de la saison, celle qui doit décider du titre entre Jacques Villeneuve, Michael Schumacher et Heinz-Harald Frentzen est exceptionnelle. Les trois hommes la terminent dans le même millième.

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Re: Cela s'est passé un...

Message par FOURNIER le Dim 26 Oct - 10:01

1986
Une des plus dramatiques fins de championnat dans l'Histoire de la F1 a lieu au GP d'Australie. Nelson Piquet perd le contrôle de sa Williams dans les premiers tours. Peu après, un pneu crève sur la McLaren d'Alain Prost, qui se voit obligé de rentrer aux stands pour chausser un nouveau train. Piquet regagne du terrain et parvient à doubler son coéquipier Nigel Mansell pour prendre la deuxième place. Entretemps, Prost ramène sa voiture pourtant moins compétitive dans le combat. Mansell est toujours bien placé pour remporter le titre et peut se permettre de laisser Prost passer devant si nécessaire. Cependant, un tour plus tard, c'est le désastre pour Mansell : alors qu'il roule à 290 km/h, son pneu arrière gauche éclate. Les conséquences sont énormes pour la course au titre. L'écurie Williams demande à Piquet de rentrer aux stands pour effectuer un arrêt préventif car elle craint une défaillance similaire sur un de ses pneus. Prost en profite pour remporter la course, mais surtout, le championnat. En 2007, Mansell avoue qu'il demeure marqué : "Cette expérience fut tout simplement horrible, même lorsque j'y pense 21 ans après."

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Re: Cela s'est passé un...

Message par FOURNIER le Lun 27 Oct - 11:12

1963
Jim Clark a déjà assuré le titre mondial quand il remporte le premier Grand Prix du Mexique, avec sa sixième victoire de la saison, égalant de ce fait le record de Juan Manuel Fangio's record. Jack Brabham est repoussé à 1'30.

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Re: Cela s'est passé un...

Message par FOURNIER le Mer 29 Oct - 10:01

29 octobre 1995


Victoire de Michael Schumacher, qui offre à Benetton-Renault son premier championnat du monde des constructeurs. L'Allemand égale le record de neuf victoires en une saison établi par Mansell en 1992. Mika Häkkinen et Johnny Herbert sont deuxième et troisième. Irvine, Panis et Salo sont les autres pilotes à marquer des points. Suivent Blundell, Frentzen, Badoer, Wendlinger, Lamy et Inoue.

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Re: Cela s'est passé un...

Message par FOURNIER le Jeu 30 Oct - 10:12

30 octobre 1988
C'est à la conclusion du Grand Prix du Japon qu'Alain Prost réalise qu'il ne pourra plus imposer sa volonté comme auparavant : bien qu'il ait calé sur la grille, son coéquipier et rival Ayrton Senna arrive à non seulement remporter la course, mais aussi à décrocher son premier titre (il en gagnera deux autres au cours des trois saisons suivantes). Derrière le duo McLaren, l'action ne manque pas. Nigel Mansell s'accroche avec Derek Warwick et ensuite Nelson Piquet, alors qu'Andrea de Cesaris s'en prend à la recrue Aguri Suzuki pour l'avoir embêté. Gerhard Berger
, troisième au Japon, révèle après la course qu'il pense déménager à Monaco pour éviter d'être appelé à faire son service militaire chez lui en Autriche.

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Re: Cela s'est passé un...

Message par FOURNIER le Jeu 30 Oct - 10:16

Si Prost, plus régulier que Senna, marque plus de points que son rival (105 à 94), le règlement permet de décompter les plus mauvais résultats de la saison pour ne retenir que les onze meilleurs.

Senna champion grâce à un règlement inique ! Néanmoins il le méritait.

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Re: Cela s'est passé un...

Message par FOURNIER le Ven 31 Oct - 9:11

31 octobre 1999
Mika Häkkinen remporte le Grand Prix du Japon à Suzuka et s'offre ainsi sa deuxième couronne mondiale. Pour Eddie Irvine, qui avait profité de la jambe cassée de son coéquipier Michael Schumacher pour remonter le classement, sa saison prend fin dans l'amertume. L'Irlandais n'est battu que pour deux points. "Nous avons remporté un Championnat, mais pas celui que je voulais", dit-il en référence au titre des Constructeurs de Ferrari. "Si la saison avait compté 16 courses et non 15, j'aurais été champion. Mais je suis vice-champion."

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Re: Cela s'est passé un...

Message par FOURNIER le Sam 1 Nov - 9:58

1er novembre 1987
Gerhard Berger remporte le dernier Grand Prix de la saison au Japon. L'absence de Nigel Mansell fait que Nelson Piquet est champion au départ de la course.


1er novembre 1962
Ricardo Rodriguez, 20 ans, est tué dans un accident à domicile, au Grand Prix du Mexique. Il avait entamé ce week-end avec la volonté de prouver à Ferrari qu'elle aurait dû lui confier une voiture pour cette course hors Championnat, faute de quoi il court sur la Lotus de Rob Walker. Il entrait dans Peraltada trop vite, sortait de la piste et s'encastrait sous une barrière. Il était tué sur le coup. Son frère Pedro, qui était aussi pilote, annonçait à chaud qu'il voulait arrêter. Mais il continua. Mais lui aussi connut un destin tragique, se tuant en course neuf ans plus tard.

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Re: Cela s'est passé un...

Message par FOURNIER le Dim 2 Nov - 11:35

2 novembre 1946
Naissance d'Alan Jones à Melbourne, un pilote australien rationnel et direct. En 1975, il fait ses débuts en F1 avec la nouvelle équipe de Graham Hill et impressionne. Mais c'est avec Williams, qu'il rejoint en 1978, que Jones laisse sa marque. Troisième du championnat en 1979, il domine en 1980 avec dix podiums (dont cinq victoires) en dix courses. Une fois la couronne sienne, il perd de son appétit et se retrouve au volant de voitures moins compétitives. Très respecté, Jones est un dur. "Il n'avait pas besoin d'une nanny ou qu'on lui tienne la main", raconte Frank Williams. "Et c'est comme cela que ça devrait être. Ce ne devrait pas être nécessaire pour moi de demander à un pilote s'il est heureux ou s'il faut changer sa couche."

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Re: Cela s'est passé un...

Message par FOURNIER le Lun 3 Nov - 10:52

3 novembre 1985
Keke Rosberg quitte Williams sur une victoire dans le premier Grand Prix d'Australie qui se tient à Adélaïde, devant 110 000 spectateurs et par 30°C. Pour cela, il surmonte un contact avec Ayrton Senna au milieu de la course. Nigel Mansell faisait aussi les frais de la fougue du Brésilien pour le traiter, après coup, de "parfait idiot". Le dernier Grand Prix de Niki Lauda se terminait par un tête-à-queue et un contact avec le mur. Dans l'avant-dernier tour, Jacques Laffite et Philippe Streiff, sur les deux Ligier, s'accrochent. Laffite parviendra à terminer à la deuxième place.

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Re: Cela s'est passé un...

Message par scuderia57 le Lun 3 Nov - 19:20

Des photos, des photos, des ph.... lol!
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Re: Cela s'est passé un...

Message par FOURNIER le Mar 4 Nov - 15:11

4 novembre 1990
Aux commandes de sa Benetton, Nelson Piquet gagne le Grand Prix d'Australie à Adélaïde. Pour sa dernière course avec Ferrari, Nigel Mansell fait tout pour devancer le Brésilien, sans succès. Ayrton Senna, qui avait remporté le titre dans des circonstances très controversées lors de la course précédente au Japon, commet une erreur et abandonne. Alain Prost, la victime du téméraire Senna à Suzuka, reçoit une amende pour avoir quitté la réunion des pilotes. Piquet vient à la défense du Français : "Il est sorti de la pièce car la FISA avait promis de pénaliser les pilotes ayant un mauvais comportement en piste. Regardez ce qu'a fait Senna."


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Re: Cela s'est passé un...

Message par FOURNIER le Mer 5 Nov - 10:42

5 novembre 1989
Thierry Boutsen (Williams) remporte un Grand Prix d'Australie marqué par de fortes pluies et réduit de 81 à 70 tours. 13 des 25 voitures au départ sont accidentées. Ayrton Senna, qui s'est accroché avec Martin Brundle au 14e tour, fulmine : "La FISA se plaint que nous, pilotes, soyons lunatiques, mais eux ils sont fous". Alors qu'il est question parmi les pilotes de ne pas partir, Alain Prost sera le seul à obéir à ce mot d'ordre en abandonnant après un tour. Nelson Piquet, qui avec Thierry Boutsen aura été l'un des leaders affirme : "C'est un sport dangereux et il n'est nul besoin de le rendre plus dangereux encore".

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Re: Cela s'est passé un...

Message par scuderia57 le Mer 5 Nov - 10:57

A oui, je me souviens bien de cette course! Alain avait bien fait d'arreter et comme le dit Thierry  "C'est un sport dangereux et il n'est nul besoin de le rendre plus dangereux encore"
Ce qu'auraient du faire au Japon les responsables ou plutôt les irresponsables.
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Re: Cela s'est passé un...

Message par FOURNIER le Mer 5 Nov - 12:27

Belle remarque ! La F1 sous la pluie c'est toujours ridicule ou dramatique !

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Re: Cela s'est passé un...

Message par FOURNIER le Jeu 6 Nov - 10:13

6 novembre 1994
Une victoire pour Damon Hill à la conclusion d'un GP du Japon sous la pluie ravive ses chances d'être champion. Le Britannique bat son rival, Michael Schumacher, de trois secondes. S'il termine devant lui lors de la finale en Australie, la couronne sera pour lui. "J'ai dit à l'équipe qu'il ne servait à rien de me dire d'aller plus vite, j'étais déjà à la limite", rapporte Hill.


Ceci va vous rappeler hélas le dernier GP à Suzuka….


Martin Brundle pensait voir son dernier jour quand il a frôlé un tracteur récupérant une voiture déjà accidentée. "J'ai vraiment cru que c'était fini", explique-t-il. "J'ai roulé sur une flaque et j'ai fermé les yeux (…) Je croyais réellement que c'était la fin."

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Re: Cela s'est passé un...

Message par FOURNIER le Ven 7 Nov - 10:43

7 novembre 1993 
Arrivé second derrière son éternel rival Ayrton Senna (McLaren-Ford) facile vainqueur lors du Grand Prix d'Australie de Formule 1,  Alain Prost (Williams-Renault) grâce à ses 99 points, finit la saison très fort en remportant,  à Adélaïde,  le titre de Champion du Monde de Formule 1.
Après 1985, 1986 et 1989 c'est le 4ème titre de champion du monde du français, qui a été aussi, par trois fois, vice-champion de la formule.
"Le Professeur" comme on le surnomme,  a en effet décidé de tourner la page de sa carrière en Formule 1. 
Cette dernière course marque aussi la réconciliation des deux ennemis des années passées et l'on a pu voir deux grands champions s'étreindre sur le podium et plaisanter lors de la conférence de presse qui a suivi le GP.
Avec  un palmarès exceptionnel de 51 victoires de Grand Prix de Formule 1, 106 podiums sur un total de 199 courses, Alain Prost est considéré comme l'un des plus grands pilotes de l'histoire de la course automobile.

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Re: Cela s'est passé un...

Message par FOURNIER le Ven 7 Nov - 14:41

7 novembre 1968
Ian Raby meurt le 7 novembre 1968, trois mois après un grave accident à Zandvoort lors d'une course de Formule 2. Il est d'abord soigné aux Pays-Bas avant d'être rapatrié dand un hôpital londonien. Il semblait mieux quand son état a brusquement empiré. Superstitieux, il portait toujours une patte de lapin, préférait les voitures rouges avec des roues blanches et refusait de courir avec le numéro 13. Entre 1963 et 1965, il participera à trois Grands Prix.

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Re: Cela s'est passé un...

Message par FOURNIER le Sam 8 Nov - 14:57

8 novembre 1992
En Australie, ce qui devait être la dernière course de Nigel Mansell (il reviendra pour six courses en 1994 et 1995) se termine dans la mauvaise humeur quand Ayrton Senna l'accroche alors qu'ils se disputent la tête : les deux abandonnent. Après avoir quitté sa Williams, Mansell traverse la piste pour éviter une confrontation directe avec le pilote McLaren. Cependant, il accuse les commissaires d'inaction et critique ensuite sa propre équipe pour son manque de soutien. "J'ai couru de l'autre côté de la piste, sinon il y aurait eu une grosse bagarre et ce n'est pas la bonne façon de quitter la F1", explique Mansell. "Il m'a touché alors qu'il roulait 65 km/h plus vite que moi. Certaines personnes s'en sortent tout le temps." Senna est beaucoup plus calme : "Il se plaint mais c'est normal pour lui. Il se plaint constamment."


Senna et Mansell avaient tous les deux plusieurs comptes à régler. Il faut dire que Mansell conduisait parfois limite et Senna avait ses petits secrets tordus. Ce n’est pas Prost qui dirait le contraire !!!

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Re: Cela s'est passé un...

Message par FOURNIER le Lun 10 Nov - 15:55

10 novembre 1934
Naissance de Lucien Bianchi à Milan en Italie. Naturalisé belge, il s'attaque aux voitures sport et au rallye avant de s'installer aux commandes de monoplaces en 1959. En 1960, pour son premier Grand Prix - en Belgique - il marque des points au volant d'une Cooper grâce à une sixième place. Il participe à quelques GP pour différentes équipes avant de signer de nouveau avec Cooper en 1968. Cette même année, il remporte les 24 Heures du Mans et décide de se consacrer aux voitures sport en 1969. Il se tue au Mans pendant les essais le 30 mars 1969.

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