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Tim Cotterill Frogman Rocket Trike

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Tim Cotterill Frogman Rocket Trike

Message par scuderia57 le Lun 6 Oct - 13:01

Tim Cotterill "Frogman", sculpteur sur métal, maçon et paysagiste de profession, a toujours eu un faible pour les Trikes, à tel point, qu'à la vue de mon Tricycle V12 publié dans Chromes&Flammes UK, il va "triker" de même, dans sa ville natale (Knighton, Leicestershire au Royaume-Uni), en équipant un châssis "maison", d'un moteur six cylindres d'Honda CBX1000..., le Trike Rocket I est né !.
C'était il y a plus de 30 ans !
Ensuite; Tim Cotterill migre du Royaume-Uni aux États-Unis.
Et pendant toutes ces années, jusqu'à presque maintenant, il va continuer de penser à ce que son prochain tricycle, le Rocket II, pourrait-être.

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Enfin, en 2006, Tim Cotterill trouve Quelqu'un d'autre que moi..., qui serait capable de traduire son rêve
 en réalité : la société Blastolene Brothers (une association de deux déjantés : Randy Grubb et Michael Leeds), qui s'était fait un nom aux États-Unis pour la création de quelques voitures assez bizarres.
Malgré que Tim Cotterill n'était pas banquier, Blastolene Brothers a continué de construire le rêve de Tim, le Rocket II, un tricycle totalement hors normes, d'un design à couper le souffle... et dont tout est fabriqué "à la main", en aluminium.

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Le moteur est un 7,0-litres
Hemi
V8, équipé d'une suralimentation (un compresseur) BDS 8-71, qui accroit la puissance jusqu'à 1.000 chevaux.
La transmission est automatique à trois rapports avant, plus une marche arrière.
C'est un tricycle puissant et rapide qui peut naviguer à des vitesses hallucinantes (maxi : 260 km/h) en quelques secondes.
Avec un cavalier à bord (sic !), le Rocket II pèse un peu moins de 1.200 kilos.




On dirait que ce Trike Rocket II, est sorti des coursives inquiétantes et humides du Nostromo..., où, là encore, une entité cauchemardesque va déployer toute sa force.
La créature profane n’est plus extérieure à la chair, étrangère en tous points à l’organisme (même si, dans Alien, sa phase d’évolution se déclenche à l’intérieur d’un hôte subalterne), mais, à l’inverse, est une extention du corps de Tim Cotterill dans sa totalité, l’assimilant, le digèrant, le modifiant et le reproduisant ! 
Elle se sert de lui non plus comme laissé en pâture à sa descendance, mais comme un élément vital à sa survie.
Et si ce démon possède une indéniable aura érotique, il s’apparente davantage à un engin capable de combattre les grands fléaux de notre époque.

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L’admirable virtuosité de ce trike est de s’incarner principalement dans la suggestion de ce qui n’est pas visible, de ce qui n’est pas prévu, ce monstre osant tous les excès, magnifiant à l’extrême l'hallucination de son créateur.
C’est une fantasmagorie qui prend vie dès que son V8 Hémicuda compressé rugit de plaisir, transmutant Tim Cotterfill jusqu'à la dantesque métamorphose délirante d'une créature multiforme et terrifiante, échappée d’un tableau de Bosch ou de Bacon..., évoquant les affres d'une nouvelle chair métallique ! 

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La "monstration" flamboyante de cette impitoyable machine, n’occulte en rien la paranoïa générale confrontant l'homme, non seulement à une chose surpuissante, mais aussi à lui-même, à cette folie intérieure qui bouleverse les toutes dernières certitudes.
D’une beauté faite d'aluminium, d'acier et de feu, ce Trike effraie, choque, mais fascine..., c'est une œuvre culte entremêlant peur viscérale et peur existentielle, dans une parfaite effervescence.

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